Журнал «Агроинвестор»
Первые 210 из них были взяты в лизинг в сезоне-2017/18 на фоне высокого урожая зерна и, как следствие, дефицита вагонов
«Собственные хопперы позволили нам забирать грузы оттуда, куда транспортные компании практически не поставляют вагоны. Например, из северных районов страны. Кроме того, в разных частях России есть множество терминалов, где товар грузят маленькими партиями — всего по пять вагонов. Большому транспортнику они неинтересны», — рассказал владелец «Рифа», который является крупнейшим экспортером российского зерна, Петр Ходыкин в интервью «Коммерсанту».
Во второй половине 2018 года компания приобрела еще 600 вагонов: 500 из них были поставлены в ноябре, еще 100 — в декабре. По словам Ходыкина, в пиковые месяцы «Рифу» требуется около 3 тыс. вагонов, в низкий сезон — вдвое меньше. На следующий год заказано еще 700 хопперов, их покупку прокредитовал Сбербанк. Всего к весне будет 1,5 тыс. вагонов, в низкий сезон можно будет покрыть 100% потребностей компании, в высокий — 50%, рассчитывает Ходыкин. Срок окупаемости вложений, по оценкам компании, составит пять-семь лет.
